政府硬銷高鐵手法媲美無良地產商

剛收到環保觸覺,謝冠東的一篇文章.  闡述無良政府硬銷高鐵的手法, 直可媲美本港的地產商, 真是一針見血.  我對這個政府早已不抱 任何期望, 惟願立法會的議員們在再次評估高鐵事宜上, 把好關, 以免香港納稅人的血汗錢再一次被胡亂浪費.

高鐵媲臭樓盤廣告 謝冠東 10/09/2009

最近發現政府推銷高鐵（廣深港高速鐵路），手法就如同地產商推銷樓盤一樣無良，甚至有過之而無不及。

首先，政府要市民付費建設高鐵，卻連高鐵的價錢也無法提供，就像樓盤一直不公佈價單一樣。

其次，樓盤日後要維修保養，因而有「管理費」。至於建於地底的高鐵，維護成本自然更高，更值得關注。那麼高鐵日後每年每月的維護費或管理費用如何？政府卻付諸闕如，其對待用家的態度，比地產商更不堪。

第三，政府之前聲稱48分鐘可抵廣州，但後來被揭破原來只抵番禺，那就像地產商用畫家筆下的想像圖，美化產品的優點，沒有海景也說成有海。但至少地產商已注明那是「想像」，政府則可明目張膽說謊。

第四，至於原來從政府擬定的西九龍高鐵總站步行至九龍站轉車需耗時12分鐘（因受「圓方」阻隔，有一段距離）*，政府卻絕口不提，就像地產商不會跟你說樓盤的任何缺點一樣。當然這12分鐘的步程，也不會加進之前所說的48分鐘抵「廣州」的時間，畫家筆下圖是不會有缺點的。

你會縱容這個比地產商更惡劣的政府，並從香港納稅人的口袋裡掏出六百三十億，投下盲鍾鍾的一票嗎？支持政府做法的人/媒體/議員，簡直是為豺狼作倀。（我們的政府陰陰濕濕，毫無虎威，說「為虎作倀」是優待了它。）更荒謬的是，那群豺狼/高官也是我們用公帑養的，沒有普選下，香港人就只能繼續養豺狼咬自己。

*根據公共專業聯盟的建議書，政府方案若加上12分鐘的轉車步程，以前往香港站計算，將比公共專業聯盟省錢得多的錦上路方案還要慢4分鐘；前往太子慢6分鐘；前往將軍澳慢3分鐘；前往柴灣慢4分鐘；前往大埔慢8分鐘；前往機場慢13分鐘，前往荃灣西慢17分鐘；前往元朗/屯門慢30分鐘。政府那昂貴的方案僅對沙田和尖東有利，前往沙田會快2分鐘，尖東會快4分鐘。
專業聯盟方案參考：
http://www.procommons.org.hk/wp-content/uploads/2009/10/新高鐵「貫通南北方案」.pdf