發文作者:Wonderland Villas Focus Group | 一月 24, 2010

這段高鐵抗爭的歷史

今天在明報發表的兩篇文章, 都值得一看. 謝冠東一篇有關反高鐵事宜之詳盡報告. 另一篇剪報有些妙想天開, 但亦可見民憤之深.

明報 2010-01-24
作者: 謝冠東

這段高鐵抗爭的歷史……

推土機未進來,菜園村也許仍保得住,但669 億已經倒了落海,

立法會通過撥款,政府自然會和各早已中標的承建商一一簽約,即使他日不建也要賠違約金。

一條與用量遠未飽和的西鐵完全重複的鐵路,即將動土,

這筆重複建設的建造費、維護費和環境成本,將由所有子孫共同還債。

當然,一切結果事前已知。政府和建制派絕對沒有贏到,

他們只是重複過往的暴力,等同一個殺人犯又「成功」殺人一次了,

你會說他是贏了嗎?他只是進一步失了民心。

縱然知道很難影響投票結果,但我們仍是盡一切努力力挽狂瀾。

我們的工作是值得記錄下來,相信會成為香港史料。

縱然必敗無疑,究竟我們仍怎樣盡力擴展運動的成果?

以下只是我的角度,
大聯盟其他成員如果也寫後記,那便能拼湊成一幅完整的圖畫。

大集會前
也許,一般人記錄的都是1 月15 至16 日兩天集會,但對我來說,抗爭始於1 月8 日泛民成功拉布,那為我們增加了七天難得的時間。

我首先要做的,是徵召人手筆錄1月8日財委會六小時的會議發言,還私下提出薄酬。我見民意正開始逆轉,反高鐵的聲音陸續掩蓋贊成,只要再拖下去,政府將面對更大阻力,可能要撤回方案(也因此政府非常着急)。

有些人對拉布持負面評價,但我認為政府的倉促更為負面。我們根本缺乏足夠討論,成功拉布一次,就可以多討論一周,那具有糾正程序不公義的目的——拉布正好平衡政府的倉促。

漏洞大發掘
我希望做了這個筆錄後,可以讓泛民發掘官員與建制派的漏洞,從而構思更多質詢。很感謝二十多位志士仁人的幫忙。我收到這份近八萬字的筆錄後,除了修正錯字,我還加上評註,那是為免建制派和官員的錯誤論點,會影響了讀者的看法。

這只是其中一項工作。第二項是譚棨禧想收集北上的各種方法,以證明我們根本毋須使用高鐵北上。這個我也幫他宣傳和收集資料。第三項則是去信兩份報章的總編輯,反駁他們支持高鐵的社評,期望改變輿論。第四項則是成立了一個反高鐵網站,網羅重要的反高鐵信息。第五項是撰寫了反高鐵FAQ,羅列高鐵支持者常見的論點以及駁斥方法,期待所有反高鐵人士可以照抄這些論點,在互聯網與高鐵支持者辯論,有效撲滅網上所有支持聲音,令輿論更傾向我方。第六項是仍然嘗試游說部分仍有溝通可能的建制派議員,我分別去信陳茂波和謝偉俊。為表誠意,這些信全是針對議員自身的狀况度身訂造,只有那樣才有可能打動對方。當然我們依然不會夠票,但至少我希望令政府方案看起來更少人支持。(以上的會議筆錄、FAQ、總編輯信、議員信均見於《獨立媒體》。)

當然,拉布還是最重要的一環。所以除了做筆錄,我和蘇穎詩收集問題,我看到我們應該準備了逾百條問題給泛民,至少1 月15 日應是可以拖得住的。

以上種種都只在數天內進行,而我並不是全職做這事,平日的工作還是要做的,以前我也不知自己有這樣大的潛能……

大集會中
1 月15 日,朱凱迪打給我,說想請我上台幫忙評述。所以大家見到我上了司令台。

事前準備我們都已做好,這兩天只有靠泛民來為我們打仗。可是不知何解,連日準備了的許多問題,卻不見議員發問;而泛民議員排隊的人數又不是太多。我雖不明所以,但為了打長久戰,還是應預備更多問題。因此我在台上呼籲台下提供問題,我們收到的問題真是千奇百怪,由列車型號的選購理據,挖掘隧道的機器詳情,到高鐵走線對風水和郊野公園的影響,廣深段每個車站的詳細位置和功用,列車會造成的電磁波和分貝,以及為何不探望斷食青年等都有人問。如果我們用這萬人的腦袋去和鄭汝樺周旋,我頗有信心我們可以長期拉布。為了鼓勵大家提問,我還在台上公開表揚寫得好的八十後甚至九十後,讀出他們的問題和姓名,希望讓大家明白到我們重視大家的參與,你的提問不會石沉大海,你的努力不會白費。

最好由我在議會發問
不論大家是把問題電郵給我,還是從台下寫紙上來,我都會看一下。重複的問題會捨棄,有用的我會加長,以求更有效地拉布。所幸,1 月15 日的會議我們還能成功拖住,1 月16日早上再戰。這天的情况更為危急,不知為何之前預備的提問都已不翼而飛,可能是我們發了太多電郵給議員吧,他們也無法一一閱讀和消化。但無論如何我也緊急呼籲大家投寄問題,台下的問題也真是如雪花飛來,我說大家幫手篩選,我負責打字,因為我一分鐘能打90字,可是大家也說其實我最清楚哪些問題已重複問過,所以由我來篩選就最適合了。老實說,其實我覺得最好由我在議會發問呢,那些泛民議員不像我去過多場公聽會,不像我寫過三四十篇反高鐵文章,對議題不夠熟,也就無法擊中鄭汝樺的死穴……

怎可能放棄拉布?
無論如何,我還是做打字的角色。而同時我知道有一條地質問題是最難答的,事實上福田站那邊已因為地質惡劣的問題而出現阻延甚至停工,米埔的情况(變質粉砂岩)將一樣難以處理(見http://yuuji.wordpress.com/2010/01/13/stopxrlforourhome)。可是議員又沒有問,我一時找不回那條問題,我知道讀地理系的劍青對此是比較了解,因此請他立即再寫一次這條問題,可惜議員最後還是沒問……到下午的時段,有泛民議員給我們傳信息,說恐怕拖不到下午七時,我們要有心理準備。我跟Bobo(葉寶琳)說,議員怎可以不拉布下去?我們這裏幾千人,抱持這樣大的期望,我們怎可辜負他們……Bobo 也很明白,她很激動地抓着我的手臂,大力地搖……

泛民放棄拉布,也許是以為即使拉下去,投票的結果還是一樣,可是他們不明白我們是要爭取時間給公眾討論,製造足以推翻方案的民意反彈;此外,或者是出於劉慧卿的私慾吧……為了證明自己是個稱職的主席,也為了符合她之前說星期六能表決的預測,她把發問時間由五分鐘一題減至兩分鐘一題,又附和建制派要求無限地加開節數,令泛民對拉布感絕望……她為了個人的少少聲譽,犧牲了我們的萬人運動,也犧牲了讓公眾進一步討論的機會。是的,會後她得到鄭汝樺以至建制派議員的推崇,可是那又怎比得上我們這班志士的傷痛?

後來我聽聞鄭汝樺做了三點自欺欺人的總結:一、高鐵經濟效益巨大—說到收益, 西九段與西鐵完全重複,效益極可疑,同時,669 億建造費、73.3 億每年營運費, 以及尚不清楚的每年折舊費是會拖累香港經濟,這裏還未談環境成本。她應該先比較 不同方案的經濟效益,但她沒有。二、社會對興建高鐵已有共識——《明報新聞網》 「高鐵爭議」特輯http://specials.mingpao.com/cfm/Main.cfm?SpecialsID=211 的網上調查顯示認為高鐵造價過高的人是65%,反對政府興建高鐵為50%(支持49%);香港大學民意研究計劃的調查也顯示有59%受訪者認為高鐵造價過高(僅26%認為合理),似乎這點才是共識。三、高鐵已研究十年,重新諮詢就要再拖延另一個十年——較詳細資料在去年十月末才公布,所謂十年的前大半段,都是政府在浪費時間,不公開資料,又不讓公眾參與,她仍拒絕承認問題,並把十年的罪名加在反對者身上——669 億撥款以及種種生態和社區破壞,就在這樣厚顏的謊言下獲通過了。

大集會後
大會宣布要圍繞立法會進行宇宙大苦行,然而部分示威者已經無意繼續「快樂抗爭」——那又是的,這個主題是否太和現實脫節?在場有誰會快樂?有一小撮人決定衝擊警方鐵馬,嘗試衝入立法會。大會則不斷呼籲眾人莫理,要繼續冷靜苦行。

就這一點,有人認為主辦單位太平和,這引發眾多討論。姑勿論衝擊立法會有多正義,但我也要問,大家衝進去,可達到什麼終極目標呢?它一方面無法令政府撤回方案,甚至只會加強了鄭汝樺相對於我們的道德高地;另一方面也會嚇跑了其他「溫和」的人不敢再參加我們的運動。那風險,還是太高。

無論如何,衝擊鐵馬的畢竟是少數人,但宇宙大苦行不知怎的,後來自發演變成了阻塞鄭汝樺。反高鐵人士自發在七個據點聚集,順時針方向分別是皇后像廣場、遮打道西行、昃臣道、遮打道東行、遮打花園、德輔道中東行與德輔道中西行,成功令鄭汝樺座駕無法離開立法會,這實在是出於大會意料之外。
同時,警方也沒有和示威者劍拔弩張,除了在初期嘗試抬走一些示威者外,之後大部分時間雙方只是互相對峙,沒有角力。依我看是因為警方人數其實還不及示威者,事實上沒有能力把示威者一一抬走——除非你把示威者押上警車,否則你把示威者抬到路邊, 他又再走到馬路中央,這樣周而復始只會消耗警方體力。

眾人其實沒有暴力的打算
有一些記者事後在facebook撰文,認為這樣阻塞街道也是暴力。以我所知大會都呼籲眾人在警方抬人時千萬不要動,一來以免被告襲警,二來你愈不動他是愈難抬走。因此眾人其實都沒有暴力甚至出力的打算。當然如果有人認為非暴力地不動、像天安門學生那樣靜坐也是一種暴力,那我實在想問他究竟哪種傷害較大:是靜坐傷害大,還是政府假諮詢,漠視反對聲音,強行用功能鐵票通過方案對社會的傷害大?焦點是否錯放了?

這場對峙的和平程度甚至有點令人感到不可思議,警察完全沒有圍堵七個據點的示威者,我可以在七個據點之間走來走去,不斷巡迴;我甚至在晚上九時許還去了皇后大道中的麥當勞喝了一杯熱朱古力。這天麥當勞因有大批示威者和警察光顧,生意太好,麵包竟也售罄。我的預測是由於警方難以抬走太多示威者,於是希望人潮的耐性減退,會自行散去,這叫以逸待勞。着急的反而是大會,大會本沒預算到有這場圍堵行動,現在有二千人參與,首先出現的便是糧水支援問題。大會的機動力值得一讚,雖然附近沒有任何超市,但還是能為七個據點供應足夠糧水,當然也有示威者熱心籌集糧水。

幾小時後,鄭汝樺和一眾議員從港鐵站狼狽離開現場,我想那是在沒有預算下,冥冥中的最好安排了。一方面他們得償所願歸家,二方面警方不用為難以清場而煩惱,三方面大會也毋須無限期延長活動,因為這樣延續下去,逗留的人可能會愈來愈少,那局面會有點難看。現在正好給大會一個下台階—他們的狼狽離開,可證明我們的行動某程度地是 「成功」了, 可以以一個稍為正面的結果來告終。

愈多人包圍愈不會危險
面對這段長時間包圍鄭汝樺的行動,有一點我是很難過的。有人覺得這些市民在馬路靜坐十分危險,可是是誰把他們置於危險當中?只要愈多人參與這項靜坐,警方就愈不敢採取行動,他們就愈不會危險—甚至,如果有幾十萬人來靜坐,說不定就能成功迫使政府 撤回方案, 保住公帑,保住生態,保住家園了。有人說我們有萬人集會是很多
人,但從另一個角度看,那也是很少人……而我們當中每一個決定不參與靜坐的人,其實同時就是選擇把靜坐者、把這群真正的香港良心,置於危險當中。這是很可悲的事實。我內心浮過這一絲的想法……我和李雨夢留在遮打道東行,我們不想置他們於危險。

雖然參加集會的人數還是不足夠,但這兩天在台上,看到一萬人溫暖的支持,那還是十分難忘——我看到他們的內心在跳動,香港的良心仍在跳動。 雖然就整體人口來說, 這個良心,仍是略嫌薄弱。但人是會互相感染的,我期待下次的活動,會更為強大。終有一天,香港的良心會無堅不摧。

想瞭解更多, 請參考以下連結:
http://www.inmediahk.net/node/1005758
反高鐵FAQ(請廣傳)
http://www.inmediahk.net/node/1005713
8/1 高鐵財委會會議內容.民間完整筆錄
http://www.kwuntung.net/xrl/
反高鐵.停撥款網站

OXRA:辯運動所為何事,還保育一點清白
請閱
http://www.greenpartypost.net/XRLarticles.html#conservation

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